在当今的经济发展格局中，低空经济正逐渐崭露头角，成为备受瞩目的投资新领域。那什么是低空经济呢？它是指在一般垂直高度 1000 米以下，根据实际需要延伸至不超过 3000 米的低空空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。
从产业构成来看，低空经济的产业链十分丰富。低空制造作为基础，涵盖了从飞机、无人机等航空器的研发设计，到零部件生产、整机组装等一系列环节。在低空飞行方面，包含了飞行服务、飞行培训等内容，让人们能够安全、顺利地在低空飞行。低空保障至关重要，空域管理、飞行安全监控等，为低空飞行筑牢安全防线。而综合服务则像一个大管家，航空会展、广告咨询等服务，为整个低空经济的顺畅运行提供支撑。
在我们的日常生活中，低空经济的应用已悄然渗透。在农业领域，植保无人机大显身手，它们能够精准地喷洒农药、播撒种子，大大提高农业生产效率，降低农民的劳动强度。物流配送时，无人机也逐渐崭露头角，尤其在偏远地区或交通拥堵地段，能快速完成 “最后一公里” 配送，让包裹更快送达消费者手中。一些旅游景区推出的低空观光项目，让游客从全新的空中视角欣赏美景，带来独特的旅游体验。
低空经济的发展前景极为广阔。据云图智行披露的数据，2022 年中国低空经济行业市场规模为 2.5 万亿元。中国民航局预测，到 2025 年，中国低空经济的市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年更有望达到 3.5 万亿元。中央在 “十四五” 规划发布的《国家立体交通网络规划纲要》中明确，到 2035 年国家支撑经济发展的商用和工业级无人机预期达到 2600 万架，同期，无人机驾驶员也将增长到 63 万名。
当前低空经济仍处商业化早期，很多应用的展开前提是完善的基础设施建设，我们认为近 3 年有望成为低空基础设施建设大年。
根据2025年一季报披露，中航布局低空经济板块，欢迎持续关注!
风险提示：
本资料不作为任何法律文件。基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩不代表其未来表现。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成新基金业绩表现的保证。本文行业相关观点是公司对当时的市场情况进行研究的结果，后可能发生改变，不作为行业预测或投资推荐，不构成对任何机构和个人投资的建议。投资者在进行投资决策前，需仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金有风险，投资须谨慎。基金管理人提醒投资人基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人自行负担。中航精选混合型证券投资基金为混合型基金、风险等级R3，适合C3及以上风险承受能力等级客户。
本文作者可以追加内容哦 !
